Specifica tecnica
del
Peschereccio
Articolo 6, comma 1, lettera b, D.Lgs. 271/99
Autocertificato dall’Armatore ai sensi dell’art.6, comma 4 del D.Lgs. 271/99
RR.NN.MM.GG Cap. di porto di n°
GENERALITÀ
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Nome della Nave |
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Nominativo Internazionale |
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Porto d’immatricolazione |
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N. Matr. |
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Cantiere di Costruzione |
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Luogo di costruzione: |
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Anno di Costruzione |
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Soc. Classificazione |
RINA |
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Navigazione |
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Armatore |
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PARAMETRI DIMENSIONALI
Il natante possiede le seguenti caratteristiche geometriche e meccaniche:
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Lunghezza fuori tutto |
LFT= |
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m |
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Lunghezza fra le perpendicolari |
LPP= |
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m |
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Larghezza max (fuori fasciame) |
B= |
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m |
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Stazza Lorda Nazionale |
SLN= |
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TSL |
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Stazza Netta Nazionale |
SNN= |
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TSN |
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Stazza Lorda Internazionale (*) (conv. 1969) |
SLI= |
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GRT |
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Stazza Netta Internazionale (*) (conv. 1969) |
SNI= |
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NT |
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Potenza max del motore di propulsione |
P= |
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kW |
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Equipaggio |
E= |
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Persone |
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Autonomia |
A= |
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(*) Regolamento
CE 2930/86 come modificato dal Reg. CE 325/94 e D.M.
26 luglio 1995.
AUTORIZZAZIONI ALLA PESCA
L’imbarcazione è abilitata all’esercizio della Pesca entro dalla costa e può utilizzare le seguenti attrezzature da pesca:
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-
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-
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-
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È in possesso dei seguenti certificati:
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Stazza Internazionale |
N. del |
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Stazza Nazionale |
N. del |
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Compensazione delle bussole |
N. del |
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Rapporto sugli accertamenti di stabilità |
N. del |
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Certificato attestante la proprietà della nave |
N. del |
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Annotazioni di Sicurezza |
N. del |
CAPACITÀ DELLE CASSE
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Gasolio |
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litri |
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Acqua dolce |
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litri |
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Olio idraulico |
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litri |
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Olio Lubrificante |
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litri |
CONFIGURAZIONE DELLO SCAFO
Lo scafo è stato costruito in base alle norme ed ai Regolamenti del RINA.
La carena è del tipo tondo, a ginocchio avviato e raccordato, a struttura trasversale. La prora è di tipo normale. La poppa è di tipo piatto, leggermente curvata. La timoneria è in legno. Un albero, in acciaio inox, di forma carenata e robustezza adeguata, posto sul cielo del ponte di comando, sostiene le antenne del radar ed i fanali di navigazione.
Nelle sue linee essenziali esso consta dei seguenti locali:
Zona sottoponte
Gavone di Prua
Locale Apparato Motore
Gavone di Poppa
Agghiaccio Del Timone
Deposito Nostromo
Stiva
Stiva frigorifera
Alloggio Equipaggio
Zona sul ponte di coperta
Area di lavoro poppiera con macchinari e sistemazioni per la pesca
Area di lavoro prodiera con macchinari e sistemazioni per la pesca
Stiva Frigorifera
Mensa
Cucina
Locali Igienici
Alloggio Equipaggio
Zona sopra il ponte di coperta
le dotazioni di sicurezza
le zattere di salvataggio
la timoneria
ALLESTIMENTO
Fascioni del ponte
Il ponte di lavoro è rivestito con di mm di spessore
Paiolati
Sono sistemati dei paiolati in , poggianti longitudinalmente lungo tutto lo scafo.
Pavimenti
I pavimenti della timoneria e dei servizi sono rivestiti in .
Coibentazioni ed isolamento termoacustico
Tutte le superfici esposte a fonti di calore sono adeguatamente isolate termicamente mediante . da mm.
Dispositivi per la fonda e l’ormeggio
La nave è dotata di ancora/e conforme/i alle prescrizioni RINA.
Sono presenti cavi di ormeggio secondo le prescrizioni del Regolamento di Sicurezza.
Mezzi di salvataggio
N. cinture di salvataggio Razzi a paracadute
N. salvagenti anulari Boette elettriche
N. atollo/zattera per n. di persone Fuochi a mano
MACCHINARI E MEZZI DI MANOVRA PER LA PESCA
Mezzi per le manovre di pesca
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Nr. |
Arcone Poppiero |
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Nr. |
Arcone prodiero |
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Nr. |
Archetti Laterali |
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Nr. |
Pastecche ed accessori |
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SI / NO |
Gru |
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SI / NO |
Bigo |
Verricello salpacavi
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Trasmissione |
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Nr. Tamburi |
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Nr. Campane di tonneggio |
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Guidacavi |
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Cavo per tamburo [m] |
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Diametro del cavo [mm] |
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Tamburo avvolgerete
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Trasmissione |
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Cavo [m] |
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ESTINTORI
E MEZZI ANTINCENDIO
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L’impianto antincendio consta di: |
Nr. bocchette antincendio |
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Nr. Estintori a schiuma da kg |
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Nr. Estintori a polvere da kg |
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Nr. picozzino VVF con di guaina |
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Nr. torcia elettrica ricaricabile |
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Nr. Estintori a CO2 da kg |
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Nr. manichette antincendio da 20 m |
TUBOLATURE
L’impianto di lavaggio – incendio – sentina è alimentato da Nr. Pompe elettriche e da una pompa manuale.
Tubolatura lavaggio – incendio / igienico sanitarie
L’impianto della tubolatura lavaggio – incendio – sentina è alimentato da N. pompe.
L’impianto igienico-sanitario collega le casse d’acqua dolce, (tramite l’autoclave), ai vari locali.
IMPIANTO ELETTRICO
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N. elettrogeneratore di corrente continua |
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N. elettrogeneratore di corrente alternata |
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N. quadro elettrico 220 V in sala macchine per protezione utenze, accensione punti luce e strumenti di controllo. |
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N. sottoquadri con interruttori magnetotermici e differenziali di protezione per punti luce e prese locali forniti di prese. |
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N. sottoquadro 24V in timoneria con strumenti di controllo carica batterie ed emergenza luci. |
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Batterie di avviamento Motore Principale |
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Batterie di avviamento Motore Ausiliario |
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N. carica batterie automatico |
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N. carica batterie di emergenza |
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N. serie di Fanali Regolamentari RINA |
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N. sirena collaudo RINA con compressore a 24V |
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N. elettropompe per autoclave, complete di accessori |
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N. campanello di chiamata tra plancia e macchina a 24V |
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N. tergicristallo elettronico completo a 24 V |
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N. proiettori rettangolari |
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Plafoniere stagne per illuminazione coperta e sottocoperta |
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N. serie di fanali stagni per celle frigorifere |
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N. serie di plafoniere neon per locale motore e poppa |
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N. elettro-ventilatori per estrazione locale A.M. |
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N. termoconvettori per riscaldamento locali con protezioni elettriche differenziali |
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N. interfonico (marca) con 6 linee intercomunicanti completo di tromboncini 8 ohm e relativi accesori necessari per ordini collettivi |
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N. telecamera in plancia, per visionare L.A.M. o zona lavoro a poppa |
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N. quadro generale frigorifero per il comando di n° 2 elettrocompressori con automatismi di termostati, sicurezza su pressione, salvamotori |
ALLARMI
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Funzionano i seguenti allarmi: |
Allarme di sentina |
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Allarme motori sui relativi quadri di controllo |
TIMONERIA
Nella timoneria sono installate le seguenti apparecchiature per la navigazione e la pesca:
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Nr. |
radar da miglia |
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Nr. |
radar da miglia |
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Nr. |
ecoscandaglio |
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Nr. |
VHF |
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Nr. |
radiotelefono SSB |
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Nr. |
pilota automatico |
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Nr. |
navigatore satellitare GPS |
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Nr. |
telecamera L.A.M. e poppa |
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Nr. |
televisore |
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Nr. |
navigatore satellitare |
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Nr. |
video plotter |
Sulla consolle sono raggruppati gli strumenti di controllo delle seguenti grandezze:
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q giri del motore principale |
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q passo dell’elica |
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q consumo di carburante |
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q tensione nei cavi di traino |
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q angolo di barra del timone |
CUCINA
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Sono presenti: |
Nr. |
Fornello a gas a fuochi |
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Nr. |
Lavello con nr. vaschette in acciaio inox |
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Nr. |
Armadi in legno a terra |
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Nr. |
Cassettiera |
La bombola del gas è sistemata all’aperto.
È disponibile un armadietto (o una valigetta) contente i materiali di pronto soccorso.
SALETTA MENSA
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È arredata con: |
Tavolo |
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Armadio |
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Cassapanca con piano apribile |
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Panca in legno |
LOCALI
IGIENE
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Contiene: |
Lavandino in ceramica |
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Tazza |
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Doccia |
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Portasapone |
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Specchiera |
DOTAZIONI NAUTICHE
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Sono presenti: |
Le dotazioni nautiche per prevenire gli abbordi in mare |
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Regolamento di Sicurezza della Navigazione |
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Codice Internazionale |
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Regolamento di Sicurezza della Navigazione |
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Orologio, barometro, cronometro |
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Carte nautiche |
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n. 2 fanali in linea verticale (luce verde o bianca) |
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n. 2 segnali costituiti da due coni uniti tra loro con i vertici coincidenti |
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n. 2 segnali di lontananza a triangolo/a pallone |
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n. 1 bussola con rosa graduata da 180 mm |
GRUPPO DI PROPULSIONE
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Marca motore |
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Tipo |
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Anno di Costruzione |
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Matricola |
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Cilindri |
Nr.= C= A= |
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Potenza massima continuativa (kW) |
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Tipo Elica |
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Accoppiamenti al Motore Principale
Alla presa di forza anteriore del motore principale sono accoppiati:
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Nr. |
Pompa oleodinamica |
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Nr. |
Pompa idraulica per l’invio dell’acqua agli ugelli |
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Nr. |
Alternatore |
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Nr |
Dinamo |
Il motore ha una marmitta silenziatrice nell’impianto gas di scarico. Sia la condotta che la marmitta sono adeguatamente coibentate, rivestite e protette limitatamente alle zone esposte.
Medico esperto in medicina del lavoro:
Ditta preposta alla verifica periodica degli estintori:
NOTA FINALE
Il presente documento è stato:
· predisposto dall’Armatore;
· redatto dal tecnico delle costruzioni navali;
· posto all’ordine del giorno come argomento della I^ riunione periodica della sicurezza;
· visto dal R.S.P.P.;
· visto dal medico competente;
e costituisce la revisione n° 0 di ............... 20....
L’ARMATORE _______________________________
IL TECNICO REDATTORE
Gaetano Messina
Ingegnere navale e meccanico
Iscritto al n. 062 nel registro del Personale tecnico
Presso la Capitaneria di Porto di Ancona
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